海外租车公司仍获青睐

海外租车公司仍获青睐 利物浦阿尔伯特码头，左边历史，右边现代，这里曾是几个世纪前全世界最重要的港口。 英国旅游局供图

遭遇资本寒冬，互联网初创企业步履维艰。不过，这其中仍有受到资本青睐的佼佼者，尤其是专注在旅游供应链一端的海外租车互联网企业，仍处在上升期，为投资者所看好。究其原因，一方面归因于投资者对整体出境游市场的看好，另一方面，能够更好为用户提供优质服务及产品，能够为其创造价值的企业，逐渐收获了市场的回报。

◇现状

多家海外租车公司再获融资

处在资本寒冬的阶段，不少旅游创业公司倒在了融资的路上，但也有一些幸运者备受资本青睐。近期，租租车获得B+轮融资，半年来租租车完成两轮融资，金额近7亿元人民币，惠租车也完成了约2亿元的B轮融资，皇包车日前对外公布已完成B轮，即将启动B+轮融资。

这些公司都专注于海外租车市场，但各有所长。以租租车为例，专攻海外自驾领域，自2011年上线以来，业务范围已覆盖近200个国家，6000多城市，目前拥有60000家门店。而以海外中文包车服务为主业的皇包车，整合旅游目的地有车的司机和导游资源，目前提供覆盖全球60多个国家、1500多个城市、150多个机场的中文接送机、单次接送、中文包车游服务，全球中文司导服务人员达10万名。

早在去年就听到了资本寒冬的风吹草动，但这并没有直接影响我们的融资步伐。”租租车联合创始人李斌坦言，这与租租车在出境自驾游租车领域的地位息息相关。租租车2011年上线国际租车服务，是中国最早进入出境自驾游领域的企业，占据市场近80%的份额。

废旧电池的危害不容忽视，对于如何减少废旧电池的潜在危害，人们也想出了许多好的办法：如设置电池等垃圾的分类回收箱，一些电池生产单位和商场对回收电池的人进行奖励等等，但观察一下现实生活，这样的分类垃圾设施还是很少，就是一些地方有分类垃圾设施，人们养成的一些扔垃圾习惯，也很难达到分类回收的效果。一些电池生产单位搞的有奖回收费旧电池的办法，不持久，好长时间才能见到一次，一些商场的费旧电池有奖回收参与的多是爷爷奶奶，可他们又不是使用电池的主要力量，效果也有限。

难道对费旧电池分类回收的好办法就得不到好的效果吗？我有一个好的建议叫： 谁来做比如何做更有效，就是发动和鼓励广大学生成为费旧电池回收的主力军。理由如下：一是学生是电池的主要使用者，包括大中专生、中小学生和幼儿园的小朋友，他们主要使用mp3、随身听、收录机、照相机、电动玩具和手机等；二是学生也是爱护环境、保护环境的主力军，有责任、有能力担当起回收费旧电池的活动；三是不同于居民小区种类繁多的垃圾，在学校设置回收费旧电池垃圾箱便于分类；四是如果合理引导和支持，学校与学校之间、班级与班级以及学生和学生之间争当保护环境的小使者，增强荣誉感。

近7000经营户，从业人员近10万人。这是宿迁废旧物资回收加工综合整治前的总量。庞大的数字背后，是村民依靠废旧物资的购销和加工致富。

废旧物资回收再加工产业污染重，被污染的沟渠河道漂浮白色泡沫，水流之处寸草不生、恶臭难闻。在全国大力推行生态文明城市建设过程中，宿迁把绿色发展的目光集中到取缔废旧物资非法回收及加工行业上。

今年1月11日，宿迁市出台《全市废旧物资回收加工综合整治工作方案》，用“金山银山”换回“绿水青山”。

算算经济账，消耗资源替别人打工

废旧物资回收加工，多集中在清洗、破碎等产业链前端，行业整体利润微乎其微。据统计，去年宿迁市耿车镇再生塑料交易量约150万吨，成交额约30亿元，而行业利润仅1.5亿元，全镇涉塑企业税收仅200万元左右。过低的产业层次造成了严重的资源浪费，特别是水资源和土地资源的浪费。清洗加工1吨废旧塑料约耗水3吨，耿车镇一年耗水就达450万吨，相当于市区居民3个月的用水量。另外,耿车镇因堆放垃圾废料而被占用的农用地达2000亩，是典型的“消耗资源替人打工”。